目次

＜各地の事例から＞　
北海道／添別西の沢線　プレキャスト、カラマツ間伐材で省力化図る
青森県／袴腰山線　スギ間伐丸太を使って法面保護工を簡単施工
岩手県／舘折爪線・折爪岳線　環境、景観に配慮した２つの林道を整備
宮城県／青麻山線　山腹林道の敷設面積を最小限に抑え景観配慮
秋田県／岩城大内線　間伐材による法面保護「ユニ丸くん」を開発
福島県／鳥越鳥居峠線　林道を軸にした森林空間のひろがりを実現
茨城県／平野線　地域の石材を利用した練石積工で環境に配慮
栃木県／河原小屋三の宿線　丸太を使った法面緑化で９％コストダウン
群馬県／湯の沢線　高規格のふるさと林道で、急峻２村を接続
千葉県／鬼泪山線　高性能林業機械の導入を目的とした林道整備
新潟県／須山美人林線　市民参加で計画づくり、生態系配慮工法を導入
富山県／大山福光線　ふるさと林道＋治山事業による雪崩防止対策
石川県／犀鶴線　線形、擁壁工を見直し、切土処理コストを削減
福井県／大仏線　法面保護工に間伐材を活用し、環境に配慮
山梨県／細野鹿留線　基幹道開設で路網密度とアクセスを大幅に改善
長野県／台ヶ峰線　県民参加で景観に配慮、木曽檜で木橋をアピール
岐阜県／三森山線　低コスト、自然工法、木材利用を実証調査
愛知県／大根２号支線　ワイヤーウォール工法で低コスト化と緑化
三重県／浅谷越線　施工箇所の特質を踏まえた切土・盛土工法
滋賀県／滝谷武奈線　地元住民との交渉重ね路線計画見直し・変更
京都府／丹波広域基幹林道　環境評価と保全対策で地域の合意形成を図る
大阪府／牛滝線　住民参加で景観・山火事・安全対策を実施
兵庫県／千町・段が峰線　レッドデータブックをもとに生態系に配慮
和歌山県／大滝川線　地域を生かす林道を住民主体で整備、活用
鳥取県／安蔵線　２車線道、新工法など初取組で多機能型林道
島根県／河津折元線　丸太筋工、パネル化で間伐材利用を促進
岡山県／ダルガ峰線　林道開設で林業・観光振興など効果
広島県／三谷塩明線　間伐材を使った新工法を試験施工、環境配慮
山口県／ちぎり谷東線　誰でも気軽に利用できるアクセス林道を整備
徳島県／木屋平村地区　高密度林道路網で機械化推進、生産量アップ
香川県／琴南財田線　悪条件での法面工法、生態系・景観にも配慮
愛媛県／成谷線　自然公園の中でふるさと林道を整備
福岡県／星野線　低コスト補強土壁工を急峻地の整備に導入
佐賀県／道太郎～蟹川線　石積、丸太伏工で景観や通行安全性を向上
長崎県／西彼杵半島線　長大橋梁の低コスト化、安全性、景観性を追究
熊本県／相良・五木線　パイロット事業で省力化工法など検証、実施
大分県／市平両畑線　景観に配慮した設計・工法で流域ネット林道
宮崎県／小原・山神線　広域路網ネット形成で流域の一体的整備推進
鹿児島県／大名線　明確な林道開設効果ときめ細かな生態系配慮
＜資料編＞
Ⅰ　林道技術問題検討委員会報告（概要）
Ⅱ　「林内路網整備の基本的方向」（報告本文）
Ⅲ　林道技術問題検討委員会報告・参考資料
　１　林道施策の沿革
　２　林道の整備目標に対する達成状況
　３　林内道路密度の目標と現況
　４　全国森林計画の林道整備計画に対する進捗状況
　５　林道開設量の推移
　６　舗装延長の推移
　７　林道開設延長の施行主体別構成比（平成11年度）
　８　林道事業費の負担割合（平成11年度）
　９　事業実施における透明性の確保等
　（別紙１）民有林林道事業における費用対効果分析について
　（別紙２）平成10年度及び11年度の再評価結果
Ⅳ　民有林林道事業一覧（平成12年度）
Ⅴ　都道府県林道事業担当者アンケート調査集計結果