目次

第1章 大気の基本
1-1　大気の基本データを知ろう（大気の基礎物理）
1-2　大気圏の近傍にある電離圏・磁気圏・放射線帯（地球を守る !）
1-3　天気の変化はどこで起こる？（対流圏と圏界面）
1-4　超高層大気の物理（未解明な部分も残る不思議な空域）



第2章　大気の基本的な性質
2-1　煙突はなぜ高いのか（大気の圧力）
2-2　高原はなぜ涼しいのか（気温の高度変化）
2-3　空気の粘性とは（粘性流体・非粘性流体）
2-4　流体力学とは（流れと圧力の物理）
2-5　流体に作用する力と単位（真空とトリチェリの実験）



第3章　空気の力学
3-1　飛行機は空気がないと飛べない？（飛行の原理）
3-2　流れの剥離（失速）
そらの窓　失速に近づくと操縦席ではどんな感じか
3-3　層流と乱流（レイノルズ数）
3-4　ゴルフボールの秘密（マグヌス効果）
3-5　揚力は渦から（昆虫も利用）
3-6　空気の力で滑空（地面効果と抗力）
そらの窓　操縦桿を激しく大きく動かすとき
3-7　鳥の飛行に学んだ（ウィングレット）
そらの窓　究極のウィングレットとは？



第4章　「風」のしくみ
4-1　風はどこから吹くのか（気圧傾度力・コリオリの力）
4-2　風にはどんな種類がある？（地衡風・傾度風・温度風）
4-3　なぜ風はいろんな方向から吹いてくるのか（季節風・海陸風・山風谷風・局地風）
4-4　トンビが滑空できるのは？（上昇気流と下降気流）
そらの窓　エンジンが停止しても飛行機は飛ぶ
4-5　上空の風は強い（上空の風の観測）
4-6　飛行機と風（向かい風と追い風、空気密度、横風）
4-7　季節の変化を表す風（春一番・木枯らし一号）
そらの窓　風は飛行機の天敵



第5章　「気圧」のしくみ
5-1　気圧とは何か？（大気の圧力・低気圧・高気圧）
5-2　低気圧の種類（日本付近のさまざまな低気圧）
5-3　高気圧の種類（日本付近の高気圧）
5-4　前線は乱気流の巣窟（立体的擾乱の現場）
5-5　飛行機の高度は気圧高度（気圧高度・真高度・密度高度）
5-6　飛行機の速度は気圧で知る（動圧と静圧・指示対気速度・真対気速度）



第6章　「温度」のしくみ
6-1　大気は常に変化している（国際標準大気ISA）
6-2　空気の持つエネルギー（温位と相当温位）
6-3　フェーン現象による昇温（空気が山を越えると温度が上がる）
6-4　気温と飛行機（離着陸性能に影響を与える）
そらの窓　ヘイズトップと強風



第7章　「雲と雨」のしくみ
7-1　さまざまな形の雲（十種雲形）
7-2　雲はどうしてできるか（飽和水蒸気圧・露点差・上昇気流）
そらの窓　飛行中に雲との距離はどう判断するか
7-3　もっともダイナミックで魅力的な積乱雲（乱気流の科学）
7-4　雷雲と落雷（積乱雲は発電機!?）
7-5　雨の種類（霧雨からゲリラ豪雨・集中豪雨まで）
7-6　雲量の単位と記号（独自の雲量記号オクタス）
そらの窓　飛行機の高度はなぜメートルではないの？



第8章　「渦と乱気流」のしくみ
8-1　乱気流はどうしてできるか（シアー・収束・逆転層・上昇気流）
8-2　人工的な乱気流（飛行機が引き起こす乱気流）
8-3　対流性乱気流（雲の中や上昇気流があるところで発生）
8-4　力学的乱気流（地形や建物が原因）
8-5　乱気流を観測する技術（ドップラーレーダー等）
8-6　乱流を利用する飛行機のしくみ（乱流の渦を利用する）
そらの窓　飛行機が異常な姿勢になったときの対処の方法
そらの窓　失速からの回復訓練



第9章　「霧・雪・氷」のしくみ
9-1　霧はどうしてできるか（放射霧・移流霧・蒸気霧）
9-2　航空気象での霧の分類（高さや広がりもわかる）
9-3　さまざまな視程障害現象（霞は靄や霧とは違うのか）
9-4　視程障害に対する航空機の飛行ルール（IFRなら天候が悪くても飛べる）
9-5　計器飛行方式とは（管制官の指示に従って飛ぶ）
9-6　雪氷・降雪（寒冷期の気象現象）
9-7　上空何メートルで飛行機に着氷するか（凍結気象状態での運航）
9-8　着氷にいかに対処するか（除氷・防氷）



第10章　飛行機と航空力学と気象のあれこれ
10-1　急降下の航空気力学（Gとの戦い）
10-2　水平線が見えない！（疑似水平線を勘違い）
そらの窓　錐揉み
10-3　気象情報をどうやって入手するか（フライトのための重要な情報）
10-4　横風とスリップ（横風は着陸の華）
10-5　風に流されるのを修正して飛ぶ（風のない空はない）
10-6　最終進入から接地まで（着陸滑走までの航空力学）
10-7　4つのプロペラ効果（ジェット機より操縦が難しいプロペラ機）
そらの窓　プロペラ後流と失速
10-8　空飛ぶクルマ（便利で楽しいが実運用には課題も）