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戦前大阪の鉄道とデパート
都市交通による沿線培養の研究
- 出版社在庫情報
- 在庫あり
- 初版年月日
- 2014年12月
- 書店発売日
- 2014年11月15日
- 登録日
- 2014年10月23日
- 最終更新日
- 2015年10月27日
紹介
阪急・京阪・近鉄(大鉄・大軌)・南海・阪神、昭和初期の不況の最中に、大阪を中心とした
電鉄各社が始めた百貨店事業に焦点をあて、戦前のターミナル・デパートの創立事情とその経
営動向や特徴を検討。第7章では戦前の地下鉄とデパートの関係にも言及し、第8章では各百貨
店の女子店員イメージなども紹介。
初の本格的な戦前の私鉄系ターミナル・デパートの研究書。
◉2015年度鉄道史学会住田奨励賞受賞◉
目次
はじめに
第Ⅰ部 ターミナル・デパートの誕生
第1章 阪急マーケット-鉄道会社がつくった小売店
第1節 石山生「寶塚見学」を読む-戦前宝塚新温泉の経営
1 宝塚の食堂/2 宝塚少女歌劇石鹸/3 宝塚新温泉の経営動向/4 日用品廉売所の原点
<資料>「寶塚少女歌劇石鹸」を安く賣る理由
第2節 戦前の三越マーケット
1 木綿デーからマーケットへ/2 震災後のマーケット族生/3 昭和初期の三越マーケット
第3節 阪急マーケット
1 阪急梅田(大阪)ターミナルの増改築/2 阪急マーケット準備委員会/3 阪急マーケット
開業/4 麦稈(カンカン)帽子と均一菓子/5 直営工場による自家製ロールケーキのねらい/
6 三越と阪急の違い
<付記> 百貨店の食堂
第4節 戦前三越の下足問題
1 下足預かりの廃止時期/2 下足預かりの実際/3 下足預かり廃止の是非/4 「三越呉服店」
から「三越」へ
第2章 阪急百貨店の大規模化とターミナル・デパートの特質
第1節 兼業としての百貨店事業の大規模化
第2節 阪急百貨店(ターミナル・デパート)の特徴
第3節 小売商との対立
第4節 阪急百貨店の対応
第5節 戦前大阪の百貨店商品券
1 戦前の百貨店商品券/2 1930年の大阪の商品券問題/3 大阪の商品券相場(商品券発行金額
と発行者/商品券の流通)/4 商品券をめぐる回想
<付記>
第Ⅱ部 鉄道とデパート経営
第3章 京阪デパート-白木屋の影響を受けた経営
第1節 京阪デパート
1 京阪電鉄について/2 京阪デパートの創立事情(創立/白木屋の分店政策/白木屋との共同)
/3 京阪デパートの経営(発達過程とその特徴/経営成績)/4 拡大できなかった店舗規模
第2節 京浜デパート
1 京浜デパートの創立と分店(創立事情/経営動向)/2 京浜デパート川崎分店襲撃事件と公判
(発端/公判と判決)/3 京浜デパート撤退後の川崎
第4章 大鉄百貨店─現、あべのハルカス近鉄本店
第1節 大阪鉄道の兼営事業─本業不振から
1 大阪鉄道の沿革/2 大阪鉄道の経営状態
第2節 大鉄百貨店計画
1 前史─大鉄アーケード/2 戦前大阪の百貨店、出店状況/3 大鉄百貨店計画
第3節 大鉄百貨店の業績
1 経営方針/2 大鉄百貨店の業績/3 他のターミナル・デパートとの比較
第5章 大軌百貨店─現、近鉄百貨店上本町店
第1節 大軌ビルと三笠屋百貨店の営業
1 大軌ビル建築/2 三笠屋百貨店の営業
第2節 大軌百貨店の創設事情
1 なぜ直営を決意したのか/2 営業の特徴
第3節 業績としての成果
第6章 阪神の百貨店構想
第1節 戦前大阪のターミナル・デパート
第2節 阪神と阪急の抗争
第3節 阪神の百貨店構想
第4節 大阪駅前の土地争い
第7章 地下鉄と百貨店
第1節 東京地下鉄道と百貨店
第2節 戦前大阪の地下鉄と百貨店
1 地下鉄の開通/2 地下鉄の連帯運輸と乗降客数/3 地下鉄入口と百貨店
第3節 大阪の百貨店
1 梅田駅・阪急/2 心斎橋駅・そごう(十合)/3 心斎橋駅・大丸/4 難波駅・高島屋
/5 天王寺駅・大鉄/6 堺筋・三越、松坂屋
<付記>
第Ⅲ部 沿線培養の諸方策─教育事業と観光客誘致
第8章 昭和初期、大阪の百貨店女子店員とその養成
第1節 各百貨店の女子店員
1 南海高島屋/2 松坂屋/3 阪急/4 三越/5 十合/6 大丸
第2節 女子店員の養成
1 そごう(十合)の店員養成/2 高島屋のトーキー教育と店歌体操(トーキー(映画)教育/
店歌体操)
第9章 電鉄系百貨店の女子商業学校―店員養成と乗客増のために
第1節 電鉄系百貨店の女子商業学校
1 女子商業学校設立の背景/2 阪急電鉄の曽根実業専修女学校/3 大鉄百貨店の城南女子商業
学校/4 大軌百貨店の大軌商業専修女学校/5 電鉄系百貨店の女子商業学校(3校)の共通点/
6 従業員採用の変化
第2節 沿線培養のための学校設立・学校誘致
1 「昭和19年度大阪府公・私立女子中等学校入学案内」について/2 学校誘致-京阪の事例/
3 学校誘致-阪急の事例
第10章 観光整備と情報発信
第1節 大軌参急観光協会について
1 大軌の路線拡張と昭和恐慌/2 大軌参急観光協会の創立(/大軌参急沿線案内所/大軌参急
観光協会/大軌参急観光協会の加盟旅館)/3 戦前の伊勢・志摩観光(伊勢・志摩の沿革/広告
宣伝機関)/4 大軌参急観光協会の発展的解消
<付記>
第2節 戦前の箕面動物園―箕面有馬電気軌道の兼業
1 戦前の電鉄系動物園/2 箕面動物園の開業/3 閉鎖の理由(経営的問題/客層の違い/天王
寺動物園との競合)
第3節 戦前電鉄系百貨店の広告―阪急の広告家屋(アド・ビル)を中心として
1 『阪神毎朝新聞』/2 広告家屋(アド・ビル)/3 阪急アド・ビル後日談-「都市美運動」
の影響
第4節 小林一三の「プロペラ電車」
1 都市交通の状況/2 小林の大阪地下鉄批判/3 プロペラ電車
あとがき
索引
上記内容は本書刊行時のものです。