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紹介

北海道・沖縄―ブラジルなど、全国・全世界から愛知県の自動車工場にやってくる、派遣の出稼ぎ労働者たち。―そこは、まさにゲンダイの「自動車絶望工場」だった。「派遣労働者」として〝潜入〟した気鋭のライターの、生産現場と派遣労働の実情を徹底追求したレポート。

目次

まえがき 　2

第一章　人材派遣会社 　　9
　　　　工場見学 　9
　　　　二分間の面接 14
　　　　私にとっての製造業 16
　　　　製造業と派遣労働者 20
　　　　トヨタ系自動車部品メーカー 22

第二章　田戸岬工場製造部第六生産課 　 29
　　　　仕事初日 29
　　　　出荷検査 34
　　　　「二六パレットやり終い」 39
　　　　 陽気なブラジル人たち 43
　　　北海道から出稼ぎに来た花巻さん 49
　　　　一三八組の正社員たち 58
　 「サービスでやっていけ！」 62
　 細かいキズの検査 68

第三章　出稼ぎのブラジル人労働者たち 　 75
　　　　銀行員だったミキオ・ウエムラ 75
　　　　おしゃべりのロドルフォ 78
　　　　祖父母が沖縄人のイラン・ウィリアン 84
　　　　辞めさせられていくブラジル人 86
　　　　「正社員にはならない」と言うケンジ 90
　　　　働くコマのブラジル人 94
　　　　ビーチでシュハスコ 100
　　　　「ブラジル人社外工杯」争奪 105

第四章　自動車部品製造ライン 　　 111
　　　　昼夜二交替 111
　　　　睡眠剤に頼る 115
　　　　いよいよラインへ 118
　　　　機械との競争 123
　　　　〇四ラインのメンバー 125
　　　　三七秒の「進度」 129
　　　　三九〇ライン 134
　　　　強面ダシルバの夢 139
　　　　イケ面ブルーノ 142
　　　　ラインは生きモノ 145
　　　　イケ面ブルーノの出稼ぎ 156
　　　　ミキオが帰国 160

第五章　製造現場の光と陰 　　 165
　　　　自己責任 165
　　　　辞めていく日本人社外工たち 167
　　　　汐谷君という社外工 173
　　　　突発休み！ 178
　　　　地域経済崩壊の北海道 181
　　　　モノ作りは楽しい！ 186
　　　　ブラジル人と日本人社外工 192
　　　　雇用の創造 195
　　　　取材日記から 199

第六章　日本人の出稼ぎ社外工たち 　　 205
　　　　沖縄から家族五人でやってきた島袋さん 205
　　　　派遣で全国を歩く比嘉君 213
　　　　正社員を拒む長友さん 220
　　　　ズサンな人間関係を嘆く平目さん 225
　　　　希望を消さないための抵抗 230
　　　 惜しまれて退社 232

あとがき　 235

前書きなど

まえがき

　二〇〇七年、トヨタは生産台数世界一になり、愛知県の有効求人倍率は、何十カ月も全国一位を続けていた。同年度のトヨタの営業利益は二兆二〇〇〇億円を超え、六年連続で過去最高益を記録した。また、トヨタと並行して主要部品メーカーも増収増益を続けていた。
　企業の利益をもたらすコスト減は、トヨタのいわゆるジャストインタイム生産方式（必要な物を、必要な時に、必要な量だけ生産する）によっていたことは言うまでもない。では、物を作るための人材確保を可能にしていたのは何だったか。それもまた、ジャストインタイム人材確保方式（必要な人手を、必要な時に、必要な数だけ供給する）と言えるものだった。
　つまり、二〇〇四年の労働者派遣法改正により解禁になった製造業派遣である。「年齢不問」「経験不問」「学歴不問」「外国人可」……。こういう求人により、北海道や東北・沖縄から、また地球の反対側のブラジルから、一年中いつでもどこへでも、ピンポイントで「ゲンダイの出稼ぎ労働者」は工場へ送り込まれるようになった。
　これら二つのジャストインタイム方式によって、愛知県の製造業が好景気に沸いていた二〇〇七年二月、私は愛知県のある自動車部品工場で派遣労働者として働き始めた。これは、その工場で働いていた「ゲンダイの出稼ぎ労働者」＝派遣労働者たちの物語である。「派遣切り」、「派遣村」という言葉も存在せず、景気対策など、まだ誰も語っていなかったころの話しである。
二〇〇九年一〇月
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　著　者

版元から一言

派遣労働者問題が話題になっている中、その派遣のもっとも多い製造業―自動車生産工場をルポしたものです。ここには、その労働者たちの実情ばかりでなく、現代の自動車工場の実情までもが、赤裸々に語られています。

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